Ilustrasi CVT atau kirian (dok. ist)
SURABAYA,BANGSAONLINE.com - Banyak orang yang menggunakan skutik atau motor matik. ingin meningkatkan peforma tunggangannya.
Keperluannya macam-macam. Baik harian maupun hobi, penggunaan sepeda motor transmisi otomatis masih saja digandrungi.
Ada yang untuk keperluan berangkat ke kantor, antar jemput, jadi ojek atau kurir, bahkan untuk speeding.
Ada beberapa trik yang bisa Anda gunakan untuk meningkatkan peforma motor matik Anda.
Salah satunya mengubah racikan CVT atau yang biasa disebut kirian. Sebab, komponen penyalur tenaga dari mesin ini berpengaruh pada akselari laju motor matik.
CVT juga berpengaruh pada beberapa masalah kenyamanan dan juga peforma motor matik.
Seperti tarikan loyo dan berat, gredek hingga mogok. Banyak faktor yang menyebabkan hal itu terjadi.
Jika Anda masih pemula untuk merubah komponen CVT, maka Anda bisa mulai dari mengurangi berat roller untuk meningkatkan akselerasi.
Bahkan cuma modal mengubah beberapa komponen CVT, Anda bisa merasakan sensai tarikan awal seperti mesin yang sudah ditingkatkan atau bore up.
Berikut ini adalah dua racikan kirian atau CVT untuk motor Honda Vario atau BeAT dengan kapasitas mesin 110 sampai 125 CC dengan tujuan meningkatkan akselerasi dengan knalpot standar.
Akselerasi mulai dari RPM 0 sampai menengah
Racikan kirian ini cocok bagi Anda yang masih pemula dengan budget terbatas untuk penggunaan harian.
- Roller turun kan 3gram dari standar. Opsi bisa gunakan 11gram rata atau 12gram rata.
- Pulley depan standar
- Per sentri standar, Per CVT 1000RPM
Efek yang dihasilkan: tarikan awal responsif, kecepatan mudah naik dari 0Km/jam ke 60-65Km/jam.
Kekurangan: kecepatan atas 80Km/jam jadi lemah dan sulit naik ke arah 90Km/jam dan kehilangan top speed.
Akselerasi tarikan bawah responsif untuk kecepatan sedang hingga tinggi
Racikan ini cocok untuk Anda yang sudah memahami cara kerja CVT. Cocok untuk yang kadang-kadang ingin melaju kecepatan tinggi hingga touring.
- Roller turun 3-4gram dari standar. Opsi bisa gunakan 11 gram rata atau 12 gram silang 9 gram.
- Pulley depan dibubut 13,8 derajat, rumah roller boleh dikerok atau tidak (opsional_
- Per sentri standar atau 1000RPM (bisa pakai per sentri BeAT karbu juga boleh), Per CVT 1000RPM.
Efek yang dihasilkan: tarikan awal responsif, cepat naik hingga 60Km/jam, nafas jadi sedikit lebih panjang untuk mengejar tarikan atas.
