TUBAN (bangsaonline) - Dari230.000 kilometer jalan di Tuban, yang 300 kilometer atau 15 persen dalam kondisi yang rusak. Kerusakan tersebut mulai ringan, sedang dan terberat atau terparah. Kerusakan di sepanjang daerah aliran sungai Bengawan Solo seperti Kecamatan Plumpang, Rengel dan Soko.
Kerusakan tersebut terjadi karena adanya beberapa faktor, diantaranya faktor alam seperti bentuk kontur tanah yang tidak stabil, dan faktor manusia juga cukup dominan hingga menyebabkan kereusakan jalan. Terutama jalan di kawasan aktifitas penambangan batu kapur maupun pasir, karena tonase kendaraan yang melintas banyak over tonase dan melebihi kelas jalan.
“Jalan yang tidak stabil yaitu berada di area persawahan. Selain itu, kerusakan terbanyak di daerah Rengel, Soko dan Plumpang, yang banyak aktifitas angkut pasir dan batu. Misalnya jalan kelas tiga yang kapaitas maksial 8 ton, namun dilalui kendaraan dengan kapasitas hingga 12 ton,” ujar Wakil Bupati Tuban Noor Nahar Husein, Minggu (13/7/2014).
Menurutnya, saat ini pemerintah tengah berupaya melakukan perbaikan dan perawatan jalan yang menglami kerusakan agar tidak semakin parah. “Dibeberapa wilayah sudah mulai kami perbaiki, meski ada beberapa tempat yang belum tersentuh, karena pelaksanaannya bertahap,” kata Noor Nahar.
Dijelaskannya, tahun ini pemerintah menganggarkan dana cukup besar untuk perawatan dan perbaikan jalan kabupaten. Dana tersebut berasal dari APBD. Selain itu, dana untuk perbaikan jalan akan ditambahkan dari Anggaran Perubahan Keuangan (APK) Tuban. Dengan rincian Rp 230 Miliar dari APBD dan ditambah Rp 38 Miliar dari dana APK. “Anggarannya cukup besar karena selain berasal dari APBD, kita juga menambahkan dari dana PAK dengan kurang lebih 38 M,” terang Noor Nahar.
Ia mengimbau kepada masyarakat untuk merasa ikut memiliki jalan yang ada di Tuban. Salah satunya, dengan tidak tidak mengangkut muatan melebihi tonase jalan yang ada. “Masyarakat uga harus ikut menjaga, jalan itu kan milik bersama, kalau jalannya mulus juga enak dilalui,” tutur ketua DPC PKB Tuban ini.